김동영 의원은 “경기도가 개인형이동장치의 사고가 서울시 25.6%에 비해  41.5%로써 전국 최다 사고지역이라는 불명예를 안고 있다”며, “실례로 최근 경기도 군포시에서 학생 3명이 전동킥보드에 탑승한 사고, 손자가 할아버지 정보를 이용해 전동킥보드를 타다가 난 사고 등이 있었다”라고 말했다.

이어 “전동킥보드를 이용하려는 사람은 '도로교통법'에 따라 원동기장치 면허를 받아야 하고 이 면허는 16세 미만인 사람은 전동킥보드를 운전할 수 없도록 규정하고 있는데 이로 인해 타인의 운전면허증 사용으로 인한 개인정보 도용과 16세 미만의 사용자에 대한 불법 사용의 우려가 큰데 도차원에서 사고를 방지하고 예방할 방안이 있는지” 질의했다.

박노극 교통국장은 “우선 작년과 올해 들어 공유 킥보드 업체 증가와 함께 이용자도 이에 비례해서 증가하였고, 다음으로 2021년 5월부터 규제가 강화되어 단속 건수 자체가 증가한 면도 있다”며, “무단 방치 문제 해결을 위해 PM 전용 주차장을 확대하고, 의견수렴을 위해 교육청과 경찰청 등 관계기관과 안전에 관한 부분을 협의해 나아가고 있다”라고 답했다.

끝으로 김 의원은 “16세 미만 개인형이동장치를 사용하지 못하도록 철저한 단속 및 공유업체들과 협의해 기계적 장치를 마련할 것”을 주문하고, 또 “앱 이용시 안전관련 법규 내용을 충분히 인식할 수 있는 장치를 마련해 줄 것”을 촉구했으며, 마지막으로 “안전대책 마련을 위해 정기적 실태조사와 관련 간담회·토론회를 열어 적극적으로 의견을 수렴해야 한다”라고 제안했다.

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