이와 함께 시장 후보 시절 주장한 7호선 민락역 신설 공약 허구성에 대한 비판이 도마에 올랐다.

이런 주장은 지난 10월 11일 취임 100일 기자회견에서 김 시장이 민락역 신설에 대해 질문하자 사실상 포기 선언을 했기 때문.

김 시장은 7호선 민락역 신설에 대한 진행 상황에 대해 "7호선이 설계가 되어 있는 것을 변경해서 민락역을 신설하자는 안을 먼저 제기한 것은 포천시장이었다"라며 "새롭게 노선을 하자는 것은 냉정히 보면 수요를 찾는 것은 쉽지 않다"라고 발언했다.

그러면서 "민락역 신설은 8호선 연장을 통해 민락역 가는 것이 거의 유일한 대안"이라고 주장했다.

이어 "8호선을 어디로 통해 연결해 가야 할 것인가는 탑석부터 연결하는 것과 탑석을 들리지 않고 바로 연결하는 것에 대해 전문가들과 워킹 그룹이 과제로 연구하고 있다"라고 설명했다.

이와 함께 "7호선 민락역은 포기라기보다는 새로운 수요를 찾을 수 있을 것인가라는 측면으로 보면 변경해 추진한다는 것이 정확한 표현"이라고 강조했다.

앞서 후보 시절 김 시장은 7호선 민락역 신설 추진을 장담했다.

행정고시 출신으로 경기도 부지사와 중앙부처 고위공무원을 역임한 전직 고위 관료 출신인 김 시장이 장담한 약속이어서 무게감이 실렸다.

심지어 캠프 공개질의서까지 내면서 민주당 김원기 시장 후보에 "민락역을 포기하신다는 것이냐"라며 "사업이 진행 중이라 어렵다"라고한 김원기 후보에게 따지기 까지 했다.

선거를 며칠 남겨놓고는 의정부시청 앞 잔디 광장에선 백영현 포천시장 후보와 함께 7호선 장암~민락~포천 직결 노선 공동 추진 선언까지 했다.

공동 선언문에선 "지하철 7호선 의정부~포천 직결노선을 추진하여 의정부와 포천이 더욱 살기 좋은 도시로 함께 나아가고

경기북부 번영시대를 함께 열어갈 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.

이후 기자 질의응답에선 "민락~포천까지 따로 노선을 신설하는 것"이라며 "충분히 가능하고, 새로운 노선 신설에 대해 몇가지 요소가 있으며 기술적인 문제, 타당성이 있는가, 사회적 합의 등"이라고 설명했다.

그러면서 "기술적인 문제 없고, B/C문제도 없고, 남은 것은 사회적 문제인데 포천 시민들이 어떤 결정을 하는 가가 가장 중요한 사회적 합의"라고 확신했다.

이와 함께 8호선 사업에 영향을 줄 수 있다는 질문에 "(7호선 민락~포천)시차가 길게 가더라도 4~5년이면 들어갈 수 있는 노선이며, 8호선은 2025년 국가철도계획에 반영 시켜야 하며 시차가 크고, 7호선 포천 연결이 가장 빠르다"라고 강조했다.

철도 프로세서를 따르는 시간이 길지 않느냐는 질문에 "절대 그렇지 않고, 철도계획에 수정하는 기간이 필요하고, 한 2~3년 정도 시차가 있을 것이고, 8호선 문제는 이것과 비교도 할 수 없어 이미 사회적 합의가 되어 있기에 우려하는 것처럼 시차가 벌어지지 않을 것"이라고 주장했다.

김 시장의 7호선 민락역 신설 의지 표명은 이뿐만 아니다.

김 시장은 5월 의정부시청 기자실에서 진행한 출마 기자회견을 통해 "민락을 거쳐 포천에 가는 노선 또한 설득이 가능하다"라며 "타당성을 뒷받침 하는 것이 단체장 역할"이라고 답변했다.

이어 진행한 질의응답에서 실현 가능성을 물어보자 "총사업비 한 개 노선이 진행되는데, 추가 노선이 진행 되는 것에 대해 과연 얼마나 현실성이 있는가 지적하셨는데 그 지적은 상당히 타당하다고 생각한다"라고 설명했다.

그러면서 "예산의 관점에서 본다면 그 지적이 분명 옳다"라며 "철도라고 하는 것은 계획을 해서 최종적으로 집행하는 단계까지 긴 프로세서와 시간이 소요되고, 그랬을때 지역 전체가 발전하는데 새로운 수요를 생각하고 지역균형 발전을 생각한다고하면 단순히 예산 기준을 가지고 판단 되어지지 않을 것"이라고 말했다.

또 "직접적으로 연결되는 수요, 새롭게 발전의 기회를 갖게 되는 문제와 설득의 문제"라며 "예산의 문제를 우선으로 판단할 부분은 아니다"라고 지적했다.

문제는 김 시장이 7호선 민락~포천 노선 신설과 민락역, 금오역 추진 공약 제시에 다수가 호응 하면서 당선 됐다는 점.

지하철, 전철이나 철도의 경우 노선이 착공되고 총 사업비가 결정되면 절차와 규정상 사업 변경이나 추가 노선 신설이 어렵다.

따라서 정치권 일부에선 "경기도에서 수십년 근무한 고위 공무원 출신 김 시장이 이런 사실을 모를리 없었다"라며 "불가능한 공약에 대해 실현 가능하다는 답변을 했다는 것은 선거를 염두한 고의적 행동"이라고 비판했다.

경기도에서 고위직으로 근무했던 김 시장이 이미 확정된 전철 연장 사업의 경우 노선 신설과 역 신설 자체가 불가능하다는 것에 대해 몰랐을리 없었다는 주장이다.

더구나 전철 등 사업 시행 주체는 경기도다.

자치단체장에게 변경하거나 신설에 개입할 권한이 없다.

이 문제는 6.1 지방선거 운동기간인 지난 5월 김원기 후보 측이 논평까지 내면서 경고했다.

김 후보 측은 '[논평]김동근 후보는 허황된 말로 시민을 현혹하지 마십시오, 실현 가능성 없는 7호선 공약의 실체를 밝혀야'라는 제목으로 비판 보도자료 까지 낸바 있다.

한편, 6.1 지방선거 선거사범 공소시효는 오는 11월 30일까지다.

11월 25일 기준으로 5일을 남겨 놓고 있다.

공직선거법상 허위사실공표죄는 특정 후보가 당선되게 할 목적으로 후보자에게 유리하게 허위의 사실을 공포(당선목적 허위사실공표죄)하거나 당선 못하게 할 목적으로 후보자에게 불리하게 허위의 사실을 공포(낙선목적 허위사실공표죄)하면 성립되는 범죄다. 

당선목적 허위사실공표죄는 5년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금, 낙선목적 허위사실공표죄는 7년 이하의 징역 또는 500만원 이상 3천만원 이하의 벌금이다.

[김동근 후보 보도자료 전문]

<김동근 의정부시장 후보 선거대책위원회 공개질의서>

김원기 후보에게 묻습니다. 결국 김원기 후보는 ‘민락역’을 포기하신다는 것인가요?

김원기 후보의 7호선 민락역 추진 관련 입장은 도대체 무엇입니까?

지난 26일, 김원기 후보께서는 보도자료를 통해 7호선 민락-포천 구간 연장 추진에 대해 어불성설이고 허황된 수준이라고 강하게 비판했습니다.

고산동 물류센터 조성에 관한 입장의 잦은 번복으로 많은 시민들에게 질타를 받았던 김원기 후보께서 이번에는 7호선(장암~민락~포천) 신설 추진에 대한 입장을 또 다시 번복하고 있습니다.

김원기 후보님는 5월 20일에 방영된 나라방송 의정부시장 후보 초청 토론회에서 7호선과 관련하여 다음과 같이 말했습니다.

“전철 7호선이 어려운 것이 현실이지만, 우리 당의 두 분 국회의원님과 함께 한가닥 희망을 가지고 최선을 다해서 한번 만들어보겠다는 역 노선 변경과 역을 신설하는 문제. 다시 한번 구체적으로 점검하고 노력을 하고” 

김원기 후보께서 방송을 시청하시는 많은 시민들 앞에서 약속했던 7호선 관련 역 노선 변경과 역 신설이 저 김동근의 공약으로 발표했던 7호선(장암~민락~포천) 노선 변경과 7호선 자금역 신설과 어떻게 다른 것인가요? 민락역, 자금역의 신설을 간절히 바라고 계시는 시민들의 마음을 이해하고 행동으로 보여주겠다는 의지를 표현한 것이 아니었나요?

공식적인 후보자 토론회에서 7호선 역 노선 변경과 연 신설을 구체적으로 점검하고 노력하겠다고 말씀하셨던 김원기 후보께서 5월 26일, 저를 비판하는 보도자료를 배포했습니다. 그 논평의 요지는 7호선 민락-포천 구간을 연장하는 것은 허황된 수준이라는 것입니다. 

참으로 뜬금없습니다. 불과 6일 전에 방송을 통해 저와 같은 주장을 하셨다고 생각했었는데 시민들과 제가 잘못 이해했던 것일까요? 그렇다면, 김원기 후보님께서는 5월 20일자 방송에서 왜 ‘역 노선 변경과 역 신설을 구체적으로 점검하고 노력하겠다’고 말씀하셨나요? 혹시 언급하셨던 역 노선 변경과 역 신설이 저의 공약과는 다른 계획의 내용이라면 그것은 정확히 무엇인가요? 이에 대한 공개적인 답변을 요청합니다.

김원기 후보께서는 보도자료를 통해 “7호선은 이미 노선이 확정돼 공정률이 30%를 넘어서고 있다. 이를 변경하는 것 자체가 어불성설”이라고 했습니다. 저와 백영현 포천시장 후보가 주장하고 있는 신설 노선은 이미 착공이 시작된 노선은 그대로 두고 아직 공사가 시작되지 않은 노선을 변경하자는 것입니다. 이미 언론을 통해 여러차례 설명한 부분입니다. 김원기 후보께서는 사실을 교묘하게 왜곡해 오히려 시민들의 판단에 혼란을 가져오게 하고 있습니다.

김원기 후보께 다시 묻습니다. 민락주민들께서 장암~민락~포천 노선으로의 변경 추진을 적극 지지하고 원하는 이유가 무엇이라고 생각하십니까? 김원기 후보 말씀대로 허황된 공약으로 민락주민들께서 현혹됐기 때문일까요? 그렇다면 민락 주민들의 의식수준과 판단력을 너무 저평가 하시는거 아닐까요?

민락주민들께서 지지를 보내고 있는 이유는, 지금이 7호선 민락역 신설의 마지막 기회라는 절실함과 간절함이 있기 때문입니다. 마지막 남은 가능성을 바라보고 그것이 가능할 수 있도록 최선을 다하고자 하는 저의 진정성을 믿어주시기 때문입니다. 민락주민들께는 지하철 교통망 연결이 그만큼 간절하고 시급하기 때문입니다. 

김원기 후보께 묻고 싶습니다. 7호선 민락역 무산으로 지난 수년간 많은 절망과 분노를 느꼈던 민락 주민들을 위해서 무엇을 하셨나요? 의정부시장이 되고자 하는 후보로서, 민락 주민들을 위해 어떤 구체적인 공약을 제시하셨나요? 

민주당 정치인들의 선거공약이 공(空)약이 됐던 지난 과정들을 또렷하게 기억하고 있습니다. 그리고 그 허구를 용납하고 있지 않습니다. 부디 스스로의 과오와 노력의 부족함을 되돌아보시기 바랍니다. 더 이상 의정부 시민들을 기만하지 말고 솔직하게 입장을 밝혀주시기를 강력하게 요구합니다.

[김동근 후보 보도자료 전문]

교통, 일자리, 주거를 한꺼번에 해결하는

7호선(장암~민락~포천) 직결노선을

 공동으로 추진하겠습니다.

의정부시장 후보 김동근과 포천시장 후보 백영현은

지하철 7호선 의정부와 포천을 직결하는 노선을 공동으로 추진하겠습니다.

7호선 (장암~민락~포천) 노선 신설은 

47만 의정부시민과 15만 포천시민들에게 있어서 

대중교통 편리 그 이상의 의미입니다.

교통이 편리해야 젊은 세대들이 원하는 첨단 기업을 유치할 수 있습니다. 

첨단 기업이 있는 곳에 살기 좋은 주거 환경이 형성되게 됩니다. 

이는 여러 도시에서 이미 입증된 사실입니다.

삼성전자가 있는 수원과 평택, 첨단 기업이 즐비한 판교가 그 단적인 예입니다. 

윤석열 정부가 들어서자마자 삼성, 현대, 롯데 등 대기업들이 

적게는 수십조, 많게는 수백조 투자 계획과 고용계획을 발표했습니다.

김은혜 경기도지사 후보가 경기 북부에 반도체 대기업 유치를 공약으로 내세웠습니다. 경기북부가 발전할 수 있는 기회의 창이 열렸습니다. 

의정부와 포천은 군사도시로서 지난 70여 년간 국가안보를 위해 희생했고

많은 제약을 받으며 발전하는 데에 큰 어려움이 있었습니다. 

그 결과 청년들이 떠나갔고 실업률 또한 상대적으로 높습니다.

의정부와 포천은 이제 새로운 미래를 열어가야 합니다.

그 출발점이 지하철 7호선 의정부~포천 직결노선 추진 입니다.

지하철 7호선 의정부~포천 직결노선과

경기북부 반도체 대기업 유치 및 반도체 클러스터 조성은

종합적이고 유기적으로 연계해서 판단되어야 합니다.

이제 경기북부도 경기남부 못지 않은 첨단 산업지도를 그려야 합니다.

지금보다 더 큰 비전과 강한 의지를 가지고 도전해야 합니다.

지금처럼 좋은 기회가 없습니다. 

어쩌면 지금이 마지막 기회가 될 수도 있습니다. 

의정부와 포천이 뜻과 힘을 모으고,

경기도와 중앙정부의 적극적인 협조와 지원을 이끌어내겠습니다. 

국민의힘 김은혜 경기도지사 후보와 함께 할 것이며, 

원희룡 국토부 장관을 적극 설득할 것입니다.

저희는 매우 간절합니다.

이러한 간절함이 오늘 국민의힘 백영현 포천시장 후보와 

김동근 의정부시장 후보가 자리를 함께 한 이유입니다.

지하철 7호선 의정부~포천 직결노선을 추진하여

의정부와 포천이 더욱 살기 좋은 도시로 함께 나아가고

경기북부 번영시대를 함께 열어갈 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 

국민의힘 의정부시장 후보 김동근 & 포천시장 후보 백영현

[김동근 후보 보도자료 전문]

김동근 의정부시장 후보, 민락에서 출정식 진행 

 

ｏ 김동근 후보 “의정부의 변화가 시작되고 있다”

   - 시민과 적극적으로 소통하고 협치하는 행정운영 거버넌스 약속

ｏ 일자리·교통 문제 해결에 대한 적극적 의지 밝혀

   - 대기업 반도체공장 유치, 7호선(장암~민락~포천) 신설, 8호선 연장 추진 약속

□ 6·1 지방선거 의정부시장에 도전하는 국민의힘 김동근 후보(이하 후보)는 19일 오후 6시 민락2지구 로데오거리에서 공식선거운동의 시작을 알리는 출정식을 진행하고 본격적인 선거 유세활동을 시작했다.

□ 이날 출정식에는 의정부 국민의힘 도·시의원 후보자들과 국민의 힘 관계자들이 총출동했고 의정부의 많은 시민들이 참여해서 김동근 후보에게 뜨거운 지지를 보냈다.

□ 김동근 후보는 첫 유세에서 “시민들은 의정부의 변화를 원하고 있다. 지난 12년간, 불통·부패·오만 리더십에 많은 의정부 시민들이 분노하고 있다”며 “김동근을 의정부시장으로 뽑아 의정부의 새로운 미래를 함께 열어달라”고 시민들에게 지지를 요청했다.  

□ 김동근 후보는 “후보 김동근의 강점은 소통하고 협치할 줄 아는 능력이다. 시민을 신뢰하는 행정, 시민에게 신뢰받는 행정을 운영하겠다”며 협치행정을 약속했다. 

□ 또한, “캠프 스탠리에 국내 대기업 반도체 공장을 유치해서 의정부를 경기북부 경제의 핵심도시로 성장시키겠다. 그와 연계해서 7호선 장암~민락~포천 노선의 신설과 8호선 의정부 연장을 추진하겠다. 의정부를 동서남북 어디든 쉽고 빠르게 이동할 수 있는 교통팔달 도시로 만들겠다”며 일자리와 교통문제 해결에 대한 적극적인 의지를 밝혔다.

[김동근 후보 보도자료 전문]

김동근 의정부시장 후보 ·백영현 포천시장 후보

“7호선(장암~민락~포천) 직결노선 공동으로 추진하겠다”

 

ｏ 김동근 의정부시장 후보·백영현 포천시장 후보, 공동선언문 발표

   - 지하철 7호선(장암~민락~포천) 노선 신설 공동추진 의지 밝혀

   - 기존 도봉산~옥정 구간 노선은 그대로 유지하되, 옥정~포천 노선 변경을 추진 

   - 철도교통망 확충과 연계한 대기업 유치 등 새로운 산업지도 설계 필요성 역설

   - 김동근·백영현 후보 “김은혜 경기도지사 후보와 함께 경기북부 번영시대 열어갈 것”

□ 국민의힘 김동근 의정부시장 후보(이하 후보)와 백영현 포천시장 후보(이하 후보)는 27일, 의정부시청 앞 야외상설무대에서 기자회견을 열고 7호선(장암~민락~포천) 노선 신설에 관한 공동선언문을 발표했다. 

□ 이날 기자회견에서 김동근 후보와 백영현 후보는 지하철 7호선(장암~민락~포천) 노선 신설에 대한 공동추진 의지를 밝혔다. 또한, 철도교통망 확충과 연계한 대기업 유치를 통해 경기북부의 새로운 산업지도를 그려나가겠다고 밝혔다.

□ 김동근 후보는 “윤석열 정부가 들어서자마자 삼성, 현대, 롯데 등 대기업들이 적게는 수십조, 많게는 수백조 투자 계획과 고용계획을 발표했다. 김은혜 경기도지사 후보는 경기 북부에 반도체 대기업 유치를 공약으로 내세다. 경기북부가 발전할 수 있는 기회의 창이 열렸다”며 경기북부가 새롭게 도약해야 한다고 주장했다.

□ 백영현 후보는 “의정부와 포천은 군사도시로서 지난 70여 년간 국가안보를 위해 희생했고 많은 제약을 받으며 발전하는 데에 큰 어려움이 있었다. 그 결과 청년들이 떠나갔고 실업률 또한 상대적으로 높다. 의정부와 포천은 이제 새로운 미래를 열어가야 한다. 그 출발점이 지하철 7호선 의정부~포천 직결노선 추진이다”며 7호선 의정부~포천 직결노선 추진에 대한 강한 의지를 밝혔다.  

□ 마지막으로, 김동근 후보와 백영현 후보는 “현재 공사가 진행중인 도봉산~옥정 노선의 1단계 구간은 그대로 유지하되, 옥정에서 포천으로 이동하는 노선을 장암~민락~포천 노선으로 변경하는 것을 공동으로 추진하겠다. 의정부와 포천이 뜻과 힘을 모으고, 경기도와 중앙정부의 적극적인 협조와 지원을 이끌어내겠다. 국민의힘 김은혜 경기도지사 후보와 함께 할 것이며, 원희룡 국토부 장관을 적극 설득해나가겠다.”고 밝혔다.  

[김동근 후보 보도자료 전문]

김동근 후보, 의정부 교통 마스터플랜 발표 

ｏ 김동근 후보 “어디든 쉽고 빠르게 이동할 수 있는 의정부로 만들겠다”

   - 7호선(민락~포천) 추진 등 철도망 확장을 통한 경기북부 교통중심도시 도약

   - 장암역·잠실역 행선지 버스 증차 및 노선 추가를 통한 대중교통 접근성 확대

   - 장암~민락 수락터널 도로 개설 등 도로 신설 및 확장사업을 통한 교통도시 완성

□ 국민의힘 김동근 의정부시장 후보(이하 후보)는 교통이 편리한 도시 의정부를 만들기 위한 <의정부 교통 마스터플랜>을 발표했다. 김동근 후보는 철도, 버스, 도로 등 3가지 영역의 총 19개 세부 교통공약을 마스터플랜에 담았다.

□ <의정부 교통 마스터플랜>을 발표한 김동근 후보는 “교통문제는 의정부 시정의 최우선 해결과제다. 철도망 확장과 버스 증차 및 노선 추가, 도로 신설 및 확장사업을 통해 의정부를 경기북부 교통중심도시로 만들겠다”라고 밝혔다.  

□ 김동근 후보는 철도공약으로 △지하철 7호선(장암~민락~포천) 적극 추진 △지하철 8호선 연장 추진 △지하철 7호선 자금역 신설 추진 △GTX-C노선 조기 착공 △GTX-F노선 확정 추진 △민락-탑석역-고산 순환트램 설치 △교외선(의정부~양주~고양) 재개통 등을 발표했다. 

□ 또한, 김동근 후보는 버스 증차 및 노선 추가의 필요성을 강조하며 △신곡~장암역 연결 버스 증차 △도봉산역행 BRT 출퇴근길 배차 확대 △송산사지~신내역·잠실역 버스 증차 △민락~수락산&의정부역 직통노선 신설 추진 △장애인 저상 셔틀버스 시범 운영 △마을버스 준공영제 및 경전철역 접근성 제고 등의 공약을 발표했다.

□ 이어 김동근 후보는 “의정부가 사통팔달 교통도시로 거듭나기 위해서는 도로 신설 및 확장사업도 필수적이다”라며 △장암-민락 수락터널 도로 개설 △민락-고산지구 연결도로 개설 △송추길(가능동~양주) 확장사업 △캠프 레드클라우드 통과도로 조기 개방 △만가대 자동차 전용도로 나들목 개설 △평화로 ↔ 자동차 전용도로 연결도로 개설 등의 공약도 발표했다.

□ 김동근 후보는 “교통 때문에 불편한 도시 의정부가 아니라 교통이 편리해서 이사 오는 도시 의정부를 만들겠다”라고 밝혔다. 

[김원기 후보 보도자료 전문]

[논평]김동근 후보는 허황된 말로 시민을 현혹하지 마십시오

- 실현 가능성 없는 7호선 공약의 실체를 밝혀야 

- 8호선 추진 예산을 부결시킨 국민의힘이 8호선 연장?

  김동근 후보는 허황된 이야기를 공약이라며 시민을 현혹하는 행동을 즉각 중단해야 할 것입니다.

  김동근 후보는 본인의 교통공약으로 7호선 민락-포천 연장과 7호선 자금역 신설, 거기에 더해 8호선 민락2지구 연결을 공약하고 있습니다.

  7호선은 이미 노선이 확정되어 공정률이 30%를 넘어서고 있습니다. 이를 변경하는 것 자체가 어불성설입니다.

  더구나 내년 3월이면 착공되는 옥정-포천 구간을 취소하고, 민락-포천 구간 연장을 하겠다는 주장은 허황된 수준입니다.

  옥정-포천 구간은 예타가 면제되고 복선으로 건설이 확정된 구간입니다.

  국민의힘 김은혜 도지사후보도 옥정-포천 구간 조기착공을 공약하고 있습니다. 국민의힘 양주시장 후보는 심지어 민락-포천 연장 추진에 반대성명까지 발표했습니다.

  같은 당의 도지사 후보와 시장 후보까지 반대하는 공약이 가능이나 하겠습니까?

  이미 확정된 구간을 취소하고, 새로운 구간을 추진하려면 행정절차상 약 20년의 시간이 소요됩니다.

  결국 김동근 후보의 7호선 민락-포천 연장은 의정부 시민을 위한 공약이 아닌 당선만을 위한 공염불에 불과합니다.

  7호선 자금역 신설 공약도 그렇습니다.

  현재 단선으로 공사가 진행되고 있는 7호선에 자금역을 신설하려면 대대적인 설계변경이 불가피해 7호선의 완공이 크게 미뤄질 수밖에 없습니다.

  과연 이것이 의정부시민을 위한 공약입니까?

  8호선 민락2지구 연장 공약은 더 황당합니다.

  민락2지구와 민락역이 다를 수 없습니다.

  7호선 민락-포천 연장선을 공약하면서, 또다시 8호선도 연장하겠다는 게 말이 됩니까?

  더구나 국민의힘 의정부시의원 전원이 작년 12월 8호선 연장 관련 예산을 반대해 부결시켰습니다.

  김동근 후보와 국민의힘에 묻습니다.

  8호선을 연장하겠다면서 8호선 예산은 왜 부결시켰습니까?

  당시 지역위원장이었던 김동근 후보는 뭘하고 계셨습니까?

  

  선거공약은 시민에 대한 정치인의 약속입니다.

  선거공약이 빌공자 공약이 된다면 시민이 용납하지 않을 것입니다.

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