기존에는 광역이동지원센터에서 경기도 31개 시·군과 수도권을 잇는 광역 구간에 한해서 접수와 배차업무를 담당하였고 관내 이동의 경우 31개 시군 이동지원센터를 통해 접수가 이루어져 이용자들의 불편이 있었기에 접수방식의 통일성을 갖출 필요성이 제기되었다. 

 

이에 경기도와 경기교통공사, 도내 31개 시·군 및 산하 이동지원센터와 제도 개선 논의를 거쳐 관내접수도 경기도 광역이동지원센터가 담당하여 접수방식을 일원화하기로 결정함에 따라 행정 효율성을 제고할 수 있게 되었다. 

전면배차 도입으로 시·군 이용 접수 및 배차업무를 경기도 광역이동지원센터로 이관하여 행정 절차를 체계화, 간소화하는 한편 관내, 관외 수요에 기반한 배차 비율 조정으로 대기시간 감소 등 실질적인 이용자 편의성이 향상될 전망이다.

전면배차가 선제 도입된 남양주시의 경우 탑승 및 배차 대기시간이 총55.3분 감소하였고, 구리시도 23.2분 감소하여 지난 6개월간의 평균 수치에 비해 큰폭으로 줄어 제도 도입의 효과를 누리고 있는 것으로 확인되었다. 

남양주시 관계자는 특별교통수단 전면배차 시행 이후 대기시간 감소에 따라 이용자들의 이동 편의성이 높아져 매우 긍정적인 결과를 얻었다고 전해왔다. 

민경선 경기교통공사 사장은 “교통약자의 이동권을 보장하고 실생활에 기반한 이동수요를 반영하여 효율적인 접수, 배차가 가능하도록 7월부터 전면배차를 도입하였으며, 앞으로 도내 전지역으로 확대됨에 따라 유관기관과 지속적인 협의를 진행하고 서비스를 개선하여 이용자 만족도를 높여가겠다.”라고 말했다.  

특별교통수단 전면배차는 지난달 남양주, 구리시에서 처음 시행하였으며, 이달에는 포천·양평·연천, 9월 평택·시흥·김포, 10월 의정부·하남·여주, 11월 성남·안양·파주 등으로 매월 추가로 확대하여 12월에는 도내 전지역에서 시행되도록 할 예정이다. 

전면배차가 도내 전지역으로 확대되면 행정비용 절감 효과에 더해 이용자 실생활에 기반한 배차로 전반적으로 배차 대기시간이 크게 감소하면서 편의성이 개선되어 특별교통수단 만족도 향상의 체감효과가 클 것으로 전망된다.

  

공사는 이외에도 지난 7월 31일부터 수요가 집중되는 시간대의 전화 응대율 향상을 위해 AI상담원을 운영하고 있으며, 향후 특별교통수단 외 바우처택시 플랫폼 제공 등 제도적 보완을 통해 수요분산에 따른 교통약자의 효율적인 이동이 가능하도록 다양한 방편을 모색중이다.

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