9월 24일 위원회는 "서재말교차로는 현재에도 회암IC에서 서재말교차로로 진출하는 부분의 교통정체가 심하다"라며 "동두천 방향에서 회암IC로 내려와 서재말교차로로 진입하는 차량과 의정부 방향에서 회암IC로 내려와 서재말교차로로 진입하는 차량이 서로 엉키면서 심각한 교통정체가 유발되고 있다"라고 밝혔다.

그러면서 "특히 동두천 방향에서 내려오는 차량 중 절반가량은 서재말교차로를 지나서 양주톨게이트로 진입하는 차량들인데(대형 차량 많음), 동두천 방향에서 회암IC로 내려온 차량들이 양주톨게이트로 진입하기 위해선 회암IC-서재말교차로 구간의 유일한 직진 차로인 2차로에 쭉 늘어설 수 밖에 없다"라고 설명했다.

이어 "이 때문에 ‘옥정’쪽으로 빠져나가려는 차량들이 3차로에 진입하지 못해 막히게 되고 연쇄적으로 의정부 방향에서 서재말교차로로 내려오는 차량들까지 막히게 된다"라고 덧붙였다.

아울러 "현 상황에서 회암IC-서재말교차로 구간의 교통정체 개선의 핵심은 동두천 방향에서 서재말교차로로 내려오는 차량들을 미리 분산해 동두천 방향에서 내려오는 차량들이 회암IC까지 가지 않고 먼저 양주톨게이트, 덕정 방향으로 내려올 수 있도록 램프를 만들어 주어야 한다"라고 개안방안을 내놨다.

더불어 "고암IC와 회암IC 사이에 옥정IC(램프 2개)를 신설해 옥정지구, 덕정지구 차량들을 추가 분산해야 한다"라고 주장했다.