지난 27일 열린 이번 협의회에는 개인·법인 택시 사업자 대표, 노조, 시민단체, 교통 전문가, 관계 공무원 등 다양한 분야의 전문가들이 모여 관내 택시 교통 문제에 대한 실질적인 개선 방안을 마련하기 위해 머리를 맞댔다.

특히, 제5차 택시총량제 연구용역 결과를 바탕으로 택시 총량의 10% 범위에서 증차를 추진하는 방안을 중점적으로 협의한 것으로 알려졌다.

현재 양주시의 택시 대수는 총 392대로, 인구 약 29만 명 대비 737명당 1대 수준이다. 

이는, 전국 평균 312명당 1대보다 현저히 낮은 수치로 시민들이 일상 속 택시 이용에 큰 불편을 겪고 있다. 

실제로 심야 시간대 배차 지연과 서부권 지역의 만성적인 택시 부족 현상이 뚜렷해 불편 민원이 지속적으로 제기돼 왔다.

이에, 협의회에서는 택시 대수 조정뿐만 아니라 ▲심야 운행 확대 방안, ▲서부권 운행 활성화 방안, ▲사업 구역 일부 개편에 대한 의견도 함께 논의했다. 

택시 사업자와 관계자들은 실질적인 대책 마련이 시급하다는 데 공감하고 지역 맞춤형 교통정책 필요성에 의견을 모았다는 후문이다.

시는 이번 협의회 논의 결과를 바탕으로 마련한 자율 조정안을 택시 공급 정책에 반영할 계획이며 향후 국토교통부의 검증 절차에서 이상이 없을 시 이르면 하반기 중 신규 면허 공급이 가능하도록 준비할 계획이다.

김지현 대중교통과장은 “택시 문제는 단순히 차량 수를 늘리는 데 그치지 않고 운행 구조와 운영 여건 전반에 대한 개선이 함께 이뤄져야 한다”며 “시민이 체감할 수 있는 교통 환경 조성을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

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