정성호(양주동두천, 더불어민주당) 국회의원이 전철 7호선 양주 유치 경과를 보고했다.

정 의원은 15일 오후 양주시청 기자실에서 기자회견을 열고 "전철 7호선 양주 유치가 지난 12일 최종 확정되었다. 2차례에 걸친 추진 실패에도 불구하고 희망을 잃지 않으신 양주시민들의 열정과 투쟁이 일궈낸 성과"라고 밝혔다.

이어 "남은 과제는 향후 절차를 신속하게 추진하여 준공을 앞당기는 것"이라며 "적기 예산 확보와 부처 승인 등 행정적인 절차를 최소화 하는 것이 조기준공의 핵심 관건"이라고 주장했다.

정 의원은 7호선 도봉산~양주 연장 사업을 자신의 치적이라고 강조했다.

정 의원은 "‘전철7호선 예타 통과’를 19대 국회임기 최우선 과제로 삼아 치밀한 추진전략을 수립하고 단계별 시행과제를 설정해 계획대로 이행해 나갔다"며 "우선 2013년 기재위 위원으로서 가장 먼저 7호선 전철사업에 대한 3번째 예타를 이끌어내 꺼져가는 사업에 불씨를 살렸다. 이를 위해 기재위 상임위, 장관 면담 및 실무협의 등 기회가 있을 때마다 사업 추진의 타당성을 역설하고 부처를 설득했다"고 주장했다.

이어 "▲비용절감방안 마련 ▲예타 지침 6판 적용 ▲광역철도 지정 ▲철도기본계획 수립비 확보라는 단계별 추진전략을 세워 차근차근 이행해 나갔다"며 "그 결과 최종 경제성 평가에서 국토부를 통해 제출한 비용절감방안을 KDI가 대부분 수용, 타당성(B/C=0.95)을 확보했고, 국토위 간사로서 이끌어낸 ‘광역철도 지정’과 ‘철도 기본계획수립비’확보는 정책적 평가(AHP)에 결정적인 역할을 했다"고 말했다.

정 의원은 또 "지난 2년간 국토부·기재부·KDI 등 관련 부처와 무려 93회에 달하는 협의를 가졌다. 비공식적인 유선통화와 실무협의까지 합치면 100회를 육박한다. 특히 지난해 12월, 예타통과에 대한 주민들의 관심이 최고조에 달했을 무렵, 경제부총리, 국토교통부 장관, KDI 원장 등 고위 정책 결정권자들을 잇달아 만나 조속한 최종결과 발표를 요구하는 등 막바지 총력전을 다한 것이 주효했다"자랑했다.