포천시 시민단체와 시민들은 공청회 하루 전부터 개최장소인 포천반월아트홀 주변 및 포천시내에 공청회 반대 및 8량직결을 요구하는 현수막을 게시하면서 강하게 반발하고 나선것.

시민들은 공청회 당일 공청회장 인근에 모여 강경하게 개최를 반대했다.

 

당초 포천~옥정 연결 광역철도계획은 국가지정 사업으로 선정되면서 예비타당성조사가 면제됐다.

사업계획 안은 서울도시철도 7호선을 도봉산역부터 양주 옥정을 거쳐 포천까지 8량 직결로 연장하는 것.

그러나 최근 경기도가 당초 국가사업으로 신청할 기본계획 수립 용역을 하면서 옥정까지만 8량직결로 하고 옥정에서 포천 구간은 4량셔틀로 옥정에서 환승하는 방식으로 변경해 공청회를 개최하려고 하자 반발을 사고 있다.

이에 포천시민들은 분노를 표출하면서 원안대로 추진할 것을 요구하고 나선 것.

공청회를 반대하는 포천시민 일부는 "단선 8량으로 옥정까지 오는 전철을 다시 옥정에서 환승하여 4량으로 갈아타라는 것이 말이 되냐"면서 "전철 7호선 연장은 포천시민들의 투쟁으로 예타를 면제하는 사업으로 국가 지정을 받아낸 것인데 그 이득은 양주 옥정만 보려는 심보는 납득이 안간다"라고 비판했다.

그러면서 "7호선 연장 사업에서 의정부시가 민락역을 제외시키면서까지 큰 손해를 보면서 양주 장거리사거리까지 연장했고, 다시 양주 옥정을 위해 포천이 큰 손해를 보면서 희생하라는 것인데 왜 유독 7호선만 양주 옥정을 위해서 모든 계획이 움직이고, 진행되는지 도무지 이해가 안가고, 포천시민과 의정부시민 경기도민이 아닌지 되물어보고 싶다"라고 분노했다.

이어 또 다른 포천시민은 "양주 장거리사거리역 즉 옥정역과 포천 소흘역 사이 옥정신도시 부근에 계획에도 없는 옥정중심역을 하나 더 만들기 위한 일환으로 환승역과 4량 셔틀이 튀어나온 것 아니냐, 결국 포천을 희생시키려는 것 아니냐"라고 의구심을 나타냈다.

이와 관련 박윤국 포천시장은 “정부에서 경제적 논리가 아닌 접경지역의 주민들에게 대중교통 서비스를 제공하고 지역개발의 토대를 마련하고자 예비타당성조사를 면제해 준 것으로, 전철7호선 연장사업은 당초 원안대로 직결로 연결하는 것이 타당하다고 생각한다”라고 반대입장을 분명히 했다.

그러면서 “향후, 경기도, 포천시 및 지역주민과 함께 최적의 결과물을 도출할 수 있도록 적극 노력하겠다”고 덧붙였다.

포천시청 관계자는 "서울시 등에서 공사비 문제 등으로 반대 의견을 내면서 경기도 기본계획에 반영 된 것으로 안다"라고 설명했다.

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